地轨

地轨可通称为T型槽地轨、地梁、地槽铁、基础槽铁，主要依据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，   要用于大型设备的装配、实验、焊接和查验。这样不用做成大型的平台，即节省了材料成本，又可以占用很小的空间，性价比很高。

地轨选用的材势：地轨采用铸铁HT200-300，任务面硬度为HB170-240，经由两次人工处置（人工退火600度-700度和   时效2-3年）使该地轨的精度不变，能好。根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，主要用于大型设备的装配、试验、焊接和检验。

选用地轨的依据：地轨节省了材料成本，又可以占用很小的空间，可谓是性价比很高地轨的用途：根据设备的固定点来设计、拼接成铸梁平台，主要用于大型设备的装配、试验、焊接和检验。这样不用做成大型的平台，即节省了材料成本，又可以占用很小的空间，可谓是性价比很高。

地轨自热时效与热时效不同的区别在哪？

1、地轨自然时效是   古老的时效方法。它是把构件露天放置于室外，经过几个月至几年的风吹.日晒.雨淋.和季节的温度变化，促使残余应力发生松弛而使尺寸精度获得稳定。自然时效的优点是：构件尺寸稳定性好，方法简单易行，。缺点是：生产周期长，占用场地大，不易管理，不能及时发现构件内的缺陷，已逐渐被淘汰。

2、热时效：将地轨铸件由室温缓慢、均匀加热至550℃左右，保温4-8小时，再严格控制降温速度至150℃以下出炉。热时效工艺要求是严格的，如要求炉内温差不大于±25℃，升温速度不大于50℃/小时，降温速度不大于20℃/小时。炉内   高温度不许超过570℃，保温时间也不易过长，如果温度高于570℃，保温时间过长，会引起构件强度降低。如果升温速度过快，构件在升温中薄壁处升温速度比厚壁处快的多，构件各部分的温差急剧增大，会造成附加温度应力。如果附加应力与构件本身的残余应力叠加超过强度   ，就会造成构件开裂。